Сергей Собянин рассказал, как Москва заботится о главной водной артерии города
19.07.2026 13:00
Переписанный текст:
Сергей Собянин сообщил в мессенджере MAX о том, как в Москве организована системная работа по уходу за главной водной артерией города — Москвой-рекой. Он подчеркнул, что контроль за состоянием реки ведется на постоянной основе, а все меры направлены на сохранение чистоты воды и поддержание благоприятной экологической обстановки в столице.За акваторией Москвы-реки ежедневно следят сотрудники ГУП «Мосводосток». В их обязанности входит не только сбор мусора с поверхности воды, но и устранение загрязнений, а также удаление иловых отложений. Для этого коммунальные службы используют современный флот: сейчас в работах задействованы 30 судов, а в ближайшее время к ним присоединятся еще шесть кораблей. Такая техника позволяет оперативно реагировать на любые загрязнения и поддерживать реку в надлежащем состоянии.Не менее важное направление — обеспечение москвичей качественной питьевой водой. Эту задачу выполняют четыре станции водоподготовки, где вода проходит многоступенчатую фильтрацию и тщательную проверку. Специалисты контролируют ее качество на каждом этапе подачи в городскую систему. Только с начала 2026 года в Москве было выполнено 1,7 миллиона анализов по 200 физико-химическим и биологическим показателям. Это позволяет гарантировать высокий уровень безопасности и соответствие воды необходимым стандартам.Таким образом, в столице выстроена комплексная система, которая объединяет уход за Москвой-рекой и строгий контроль за качеством питьевой воды. Благодаря этому город сохраняет чистоту водных ресурсов и обеспечивает жителей надежным и безопасным водоснабжением.Переписанный текст:В Москве уделяют большое внимание состоянию главной водной артерии города, поскольку Москва-река играет важную роль и в экологии, и в развитии городской среды. Ее мониторинг ведет Мосэкомониторинг, который регулярно контролирует качество воды, чтобы своевременно отслеживать любые изменения и сохранять благоприятное состояние реки. Пробы отбираются в 13 створах и затем анализируются по 40 различным показателям, что позволяет получить максимально полную картину состояния водоема. Дополнительно действует автоматическая станция контроля, которая в режиме реального времени измеряет 10 основных физико-химических параметров воды.Параллельно в столице активно развивается речная инфраструктура, делая Москву-реку все более удобной для транспорта и пассажиров. Сегодня в городе работают четыре регулярных маршрута электросудов: Киевский – Парк Фили, ЗИЛ – Печатники, Новоспасский – ЗИЛ и Лужники – Киевский. Такие линии помогают расширять возможности передвижения по городу и делают речные перевозки полноценной частью транспортной системы.Мэр подчеркнул, что регулярный речной электротранспорт является полностью экологичным решением: электросуда и плавучие причалы не наносят вреда окружающей среде и не загрязняют воду. Более того, с конца 2025 года столица начала самостоятельно выпускать такие суда, и они уже получили признание как уникальные в своем роде, не имеющие аналогов в мире. Это подтверждает, что Москва не только развивает современные транспортные технологии, но и последовательно делает город более чистым, удобным и инновационным.Электрические суда, которые становятся все более важной частью городского водного транспорта, выпускаются на Московской верфи в районе Нагатинский Затон. Это предприятие сегодня считается одним из самых современных в России: здесь не только строят, но и обслуживают экологичные корабли, рассчитанные на безопасную и комфортную эксплуатацию. Развитие такого производства особенно важно для крупных городов, где вопросы экологии и снижения выбросов выходят на первый план.Мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул, что верфь оснащена передовыми технологиями и играет заметную роль в обновлении речного транспорта столицы. По его словам, переход на электрические суда помогает уменьшать нагрузку на окружающую среду и делает городскую транспортную систему более современной. Кроме того, развитие речного флота открывает новые возможности для пассажирских перевозок и повышает привлекательность водных маршрутов.Безопасность на воде, как отметил Собянин, обеспечивают сотрудники Московской поисково-спасательной службы на водных объектах. Контроль за акваторией ведет речной ситуационный центр ЦОДД, что позволяет оперативно реагировать на возможные происшествия и следить за движением судов. Такая система наблюдения особенно важна в условиях активного использования водных путей и роста числа современных плавсредств.Ранее климатолог Алексей Карнаухов заявил, что при неблагоприятном развитии климатических изменений Москва-река и другие водоемы через 200–300 лет могут полностью пересохнуть. Однако он уточнил, что в ближайшие десятилетия полного исчезновения Москвы-реки не ожидается. По мнению специалиста, многое будет зависеть от того, смогут ли люди вовремя принять меры для сдерживания глобального потепления и сохранить водные ресурсы.Первые электросуда, построенные на Московской верфи, были спущены на воду, что стало важным этапом в развитии современного экологичного речного транспорта столицы. Это событие показывает, что город последовательно внедряет новые технологии, направленные на снижение вредных выбросов и повышение комфорта пассажиров. Электрические суда постепенно становятся частью обновления транспортной системы Москвы, делая поездки по воде тише, безопаснее и удобнее.На Московской верфи завершили строительство первых электросудов, после чего их успешно спустили на воду для дальнейших испытаний и подготовки к эксплуатации. Такие суда отличаются современным оборудованием, энергоэффективными решениями и более низким уровнем шума по сравнению с традиционными речными судами. Кроме того, их появление способствует развитию отечественного судостроения и укрепляет производственные возможности столичного региона.В перспективе запуск электросудов позволит расширить транспортные маршруты и предложить жителям и гостям города еще один удобный способ передвижения. Этот проект также подчеркивает курс Москвы на технологическое обновление, улучшение городской среды и развитие устойчивой транспортной инфраструктуры.