Эстакада через Курское направление МЖД и Варшавское шоссе готова почти на 70%

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Новая эстакада, строящаяся на участке от МКАД до автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, будет иметь протяженность в 508 метров. Это сооружение предназначено для обеспечения удобного выезда автомобилей на Варшавское шоссе и безопасного пересечения железнодорожных путей.

Кроме того, новая эстакада будет способствовать снижению автомобильных пробок и улучшению транспортной инфраструктуры в данном районе Москвы. Планируется, что она значительно улучшит транспортную доступность и общую мобильность жителей и гостей города.

В ходе строительства эстакады на Варшавском шоссе, шесть монолитных железобетонных опор уже поддерживают основной ход, а три опоры предназначены для съезда. Помимо этого, в проекте предусмотрены две подпорные стены, обеспечивающие дополнительную устойчивость конструкции.

Сейчас активно ведется строительство последней опоры, которая будет нести на себе основной ход эстакады. Пролетное строение между четвертой и шестой опорами уже полностью собрано методом надвижки, что значительно ускорило процесс сборки. Однако остальные участки еще готовы только на 50%, а работы по установке двух подпорных стен завершены лишь на 15%.

Глава Депастроя Рафик Загрутдинов подчеркнул, что важно обеспечивать бесперебойное движение машин на Варшавском шоссе во время строительства. Для этого специалисты используют инновационные методы сборки, такие как продольная надвижка в сочетании с конвейерно-тыловой сборкой, чтобы минимизировать влияние работ на транспортное сообщение. Все этапы строительства тщательно планируются и контролируются, чтобы обеспечить безопасность и эффективность процесса.

Для более детального понимания процесса сборки главных металлических балок на стапеле, необходимо учитывать, что этот способ требует последовательного монтажа и сборки. Загрутдинов подчеркнул важность правильной надвижки балок в проектное положение после их сборки.

Основной ход эстакады, который делится на шесть полос для движения транспорта, имеет свою структуру и функциональное назначение. Кроме того, в проекте предусмотрены разделительные полосы и полосы безопасности шириной 1,5 метра, что способствует безопасному движению автотранспорта.

Как пояснил Загрутдинов, краны, использующие временные опоры, собирают только пролетное строение между третьей и четвертой опорами основного хода эстакады. Это позволяет оптимизировать процесс сборки и обеспечить необходимую прочность конструкции.

Важным шагом в улучшении инфраструктуры Москвы станет открытие десяти новых пешеходных переходов на участке магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Из них три будут надземными, а семь – подземными. Это позволит улучшить безопасность пешеходов и обеспечить им удобство при переходе дороги. Решение о запуске автомобильного движения совпадет с открытием новых переходов.

Ранее сообщалось, что мэр Сергей Собянин утвердил проект реконструкции дорог на северо-востоке Москвы, что свидетельствует о постоянной работе властей по улучшению инфраструктуры города. Это важный шаг для обеспечения комфорта и безопасности горожан в повседневной жизни.

Новые пешеходные переходы на магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе будут способствовать улучшению транспортной доступности и облегчат перемещение жителей Москвы. Такие меры по созданию безопасных и удобных условий для пешеходов являются важными шагами в развитии городской инфраструктуры.