Эксперт рассказал, какие детали авто ломаются первыми из-за плохого бензина

Об этом «Газете.ру» сообщил эксперт Сергей Плетнев.

По его словам, свечи зажигания покрываются нагаром из-за неполного сгорания топлива и добавок, что приводит к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Форсунки засоряются смолами и примесями, теряют точность распыления, а в некоторых случаях перестают закрываться, из-за чего цилиндры могут заливаться.

Топливный фильтр и насос быстро загрязняются из-за взвесей и воды, в результате чего насос работает с повышенной нагрузкой и может сломаться. Каталитический нейтрализатор и кислородные датчики страдают от воздействия серы и металлосодержащих присадок, что снижает их эффективность и вызывает сбои в работе выхлопной системы, отметил эксперт.

Плетнев рекомендует заправляться только на проверенных АЗС с надежной репутацией и не экономить на качестве топлива. По его мнению, разница в цене между качественным и сомнительным бензином гораздо меньше, чем расходы на ремонт топливной системы, замену катализатора или форсунок.

Ранее Россия начала импортировать топливо для насыщения внутреннего рынка. Одновременно были приняты нормативные акты, позволяющие дополнительно производить топливо более низкого экологического класса. В частности, власти разрешили выпуск бензина и дизельного топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».

Кроме того, правительство России рассчитывает на скорый выход ряда нефтеперерабатывающих заводов из ремонтов, что должно заметно улучшить ситуацию на топливном рынке.

Казахстанский завод «Конденсат» начнет поставки топлива в Россию.