Более 130 километров тоннелей метро проложили в Москве за пять лет
17.01.2025 11:43
Как сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, большинство из них строятся с использованием стандартных щитов диаметром в шесть метров.
Недавно один из таких щитов завершил проходку правого тоннеля между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха". Важно отметить, что другая часть тоннелей строится с применением более крупных десятиметровых щитов, как пояснил вице-мэр."В октябре прошлого года началась проходка от станции "Бульвар Генерала Карбышева" до "Серебряного Бора", – добавил Ефимов. Этот проект является одним из многих, которые в настоящее время активно развиваются в столичном метро, улучшая транспортную инфраструктуру города.В 2016 году столичные специалисты начали активно использовать проходческие механизированные щиты большого диаметра. Этот инновационный подход позволяет строить перегонные тоннели в двухпутном исполнении, где поезда обоих направлений ходят в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.Уже в прошлом году в Москве было построено около 4,9 километра перегонных тоннелей метро. Из них 3,9 километра были сооружены с использованием тоннелепроходческих комплексов, а еще один километр проложили горным способом. Это позволяет существенно увеличить пропускную способность метрополитена и сделать путешествия более комфортными для пассажиров.Применение современных технологий в строительстве метрополитена позволяет не только ускорить процесс возведения тоннелей, но и повысить их надежность и безопасность. Это значительный шаг в развитии городского транспорта и содействует снижению транспортных проблем в столице.В мае 2024 года начались работы по прокладке правого перегонного тоннеля на Рублево-Архангельской линии с использованием ТПМК. Этот тоннель, проложенный щитом "Виктория", протянулся более 1 километра под землей в сложных условиях. Как сообщил глава департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков, в 2024 году была завершена проходка соединительной ветки в электродепо "Столбово", а также левого и правого перегонных тоннелей на участке от станции "Народное Ополчение" до "Бульвара Генерала Карбышева".ТПМК был эффективно задействован при строительстве Рублево-Архангельской линии, что позволило выполнить сложные работы в срок. Работы на строящейся ветке продолжались с момента начала прокладки перегонного тоннеля. Это значительное достижение в развитии транспортной инфраструктуры города.Технология ТПМК продемонстрировала свою эффективность и надежность, обеспечивая проходку тоннелей даже в самых сложных грунтовых условиях. Результатом этой работы стало успешное завершение проекта по прокладке тоннелей на Рублево-Архангельской линии, что открывает новые перспективы для развития городского транспорта.Эксперт: В 2026 году планируется завершить строительство всех тоннелей метрополитена до станции "Липовая Роща". В настоящее время бригады метростроителей активно работают на участке до станций "Серебряный Бор" и "Шелепиха, ускоряя темпы строительства.Параллельно с этим началась подготовка к строительству станции "Строгино", которая будет расположена рядом с уже существующей станцией Арбатско-Покровской линии. Планируется, что обе станции будут связаны удобной пересадкой, обеспечивая пассажирам удобство и доступность в путешествиях по городу.