Аналитики назвали китайские автомобили лидерами по аварийности в РФ
28.05.2026 17:04
Такие показатели могут быть связаны не только с ростом числа этих машин на дорогах, но и с особенностями эксплуатации, активным использованием в городском трафике и различиями в качестве отдельных моделей.
Согласно исследованию, автомобили китайского производства на 33% чаще остальных попадали в статистику страховых случаев по ОСАГО. Это означает, что именно на них приходится заметно больше обращений, связанных с ДТП и повреждениями. На втором месте по этому показателю оказались машины из Узбекистана — 26%, а замыкают тройку автомобили из Южной Кореи с результатом 16%.Особенно заметна эта тенденция среди относительно новых автомобилей. В категории машин возрастом до пяти лет лидерами по аварийности также стали автомобили из Китая: их показатель составил 141% от общего числа страховых случаев. Следом идут автомобили из Южной Кореи — 137%, а затем российские машины — 136%. Это говорит о том, что даже новые авто не всегда защищены от частого попадания в ДТП, если они активно используются в повседневной езде.В более возрастной группе — от 6 до 10 лет — картина несколько меняется. Здесь чаще всего в страховую статистику попадали автомобили из Узбекистана, Южной Кореи и Чехии. Такой разброс может объясняться как разной популярностью моделей в конкретные годы, так и особенностями технического состояния машин, которые с возрастом становятся более уязвимыми к поломкам и аварийным ситуациям.В целом эксперты отмечают, что подобная статистика помогает лучше понять, какие автомобили чаще оказываются в зоне риска на дорогах. Для водителей это может стать дополнительным ориентиром при выборе машины, а для страховых компаний — основанием точнее оценивать риски и формировать тарифы.По данным статистики, возраст автомобиля заметно влияет на вероятность того, что его владелец окажется виновником ДТП: чем старше машина, тем, как правило, ниже доля аварий, произошедших по вине ее хозяина. Это может быть связано как с более спокойным стилем вождения у владельцев подержанных авто, так и с тем, что такие машины чаще используются реже и в менее интенсивных условиях. В то же время свежие автомобили, особенно выпущенные недавно, чаще становятся участниками происшествий по вине водителей. Так, разница в аварийности между автомобилями не ранее 2021 года выпуска и машинами, произведенными до 2007 года, достигает почти полуторакратного значения: 125% против 84% соответственно.Однако из этого правила есть заметное исключение — автомобили узбекского производства. Несмотря на возраст, они продолжают показывать высокие показатели аварийности и составляют 115% от общей доли ДТП. Это говорит о том, что на уровень безопасности влияет не только год выпуска, но и особенности конкретных марок, качество сборки, оснащение системами безопасности, а также привычки эксплуатации.Если рассматривать статистику по странам происхождения автомобилей, то реже всего виновниками ДТП становятся владельцы машин английских марок — их показатель ниже общего уровня на 24%. Также в число наиболее безопасных по этому параметру вошли шведские автомобили, где показатель меньше на 23%, японские — на 10%, французские — на 9%, американские — на 6% и немецкие — на 5%. В целом такие данные показывают, что на аварийность влияет целый комплекс факторов: возраст машины, страна бренда, техническое состояние автомобиля и поведение водителя на дороге.Переписанный текст:Эксперты отмечают, что причина кроется не столько в технических особенностях самих автомобилей, сколько в том, насколько часто их используют в коммерческих автопарках. Чем активнее машина работает в режиме постоянной эксплуатации, тем выше вероятность попадания в ДТП, особенно если речь идет о больших ежедневных пробегах и интенсивной нагрузке на транспорт. Кроме того, коммерческий транспорт нередко эксплуатируется практически без длительных простоев, что дополнительно повышает износ и риск аварийных ситуаций.«Даже несмотря на то, что водители коммерческого транспорта в среднем обладают более высоким профессионализмом, чем обычные автовладельцы, их автомобили проезжают в три-четыре раза больше, чем личные машины. Из-за этого аварийность во многих автопарках оказывается заметно выше, чем у среднестатистического частного водителя. Поэтому чем популярнее та или иная марка среди корпоративных клиентов и в автопарках, тем выше в среднем число ДТП с ее участием. Это же касается и автокурьеров, которые используют узбекские автомобили», — пояснил представитель страховой компании Сергей Демидов.При этом специалисты подчеркивают, что на статистику аварий влияют не только сами автомобили, но и условия их использования: плотный городской трафик, частые остановки, высокая скорость доставок и большой ежедневный километраж. Именно поэтому машины, которые чаще всего выбирают для работы в такси, доставке и других сервисах, могут попадать в отчеты о ДТП значительно чаще, чем личный транспорт.На российском рынке подержанных легковых автомобилей в апреле вновь наблюдалась положительная динамика, что отражает устойчивый спрос со стороны покупателей. Аналитики отмечают, что сегмент автомобилей с пробегом по-прежнему остается одним из самых востребованных, поскольку для многих россиян это более доступный вариант покупки машины по сравнению с новым автомобилем. По данным «Автостата», в апреле продажи таких машин выросли на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 542,2 тысячи единиц. При этом относительно марта 2026 года показатель увеличился еще заметнее — на 14,1%, что может указывать на сезонное оживление рынка и постепенное восстановление покупательской активности.Наибольший интерес среди автомобилистов по-прежнему вызывают проверенные временем марки, хорошо известные по надежности, доступности обслуживания и широкому выбору запчастей. В числе лидеров вторичного рынка в этот период оказались Lada, Toyota, Kia, Hyundai и Volkswagen. Эти бренды традиционно пользуются высоким спросом благодаря разнообразию моделей, умеренной стоимости владения и хорошей ликвидности при последующей перепродаже.Эксперты считают, что рост продаж подержанных машин может быть связан сразу с несколькими факторами: повышением цен на новые автомобили, ограниченным выбором на первичном рынке и желанием покупателей найти более выгодное соотношение цены и качества. В таких условиях автомобили с пробегом становятся для многих наиболее рациональным решением, особенно если речь идет о популярных и хорошо изученных моделях.