23.09.2015 18:50 
726
726
За 5 лет такси стали полноценными участниками дорожного движения
Быстрое, доступное, надежное, недорогое и обязательно желтое - это, конечно, московское такси. Город по праву может гордиться налаженной инфраструктурой пассажирских таксомоторных перевозок - российская столица входит в топ пять мегаполисов мира по нескольким ключевым показателям предоставления данной услуги. А один для всех яркий цвет кузова не только позволяет такси быть узнаваемым видом транспорта, но и создавать у жителей и гостей столицы справедливое впечатление о такси как о многочисленном и полноценном представителе системы городского транспорта.
Быстрое, доступное, надежное, недорогое и обязательно желтое - это, конечно, московское такси. Город по праву может гордиться налаженной инфраструктурой пассажирских таксомоторных перевозок - российская столица входит в топ пять мегаполисов мира по нескольким ключевым показателям предоставления данной услуги. А один для всех яркий цвет кузова не только позволяет такси быть узнаваемым видом транспорта, но и создавать у жителей и гостей столицы справедливое впечатление о такси как о многочисленном и полноценном представителе системы городского транспорта.
В сфере такси за последние пять лет количество нелегальных перевозчиков сократилось в разы. Богдан Коношенко, председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом отмечает, что сейчас развитию такси уделяется действительно большое и системное внимание. "Раньше "нелегалы" вытесняли добросовестных перевозчиков. Сейчас рынок становится честным, таксомоторные компании работают в условиях здоровой конкуренции. Становится больше индивидуальных предпринимателей-таксистов. Такси стало частью системы городского транспорта и стремится предоставлять пассажирам максимально высокий уровень сервиса", - считает Коношенко.
В лучшую сторону увеличиваются не только качественные, но и количественные показатели. Количество машин легальных такси в Москве в 2010 году составляло 7,5 тысяч такси, в 2015 году количество машин такси – более 55 тысяч. Количество нелегальных перевозчиков, таким образом, сократилось на 70%. Уже сегодня по количеству такси, времени подачи и стоимости поездки Москва занимает лидирующие позиции в мире. Если время подачи машины в 2010 году составляло 30 минут, то в 2015 году – уже 7-8 минут, то есть такси стало быстрее в 4 раза. Благодаря работе столичного правительства под руководством Сергея Собянина, за 5 лет такси вновь стало одним из важнейших элементов общественного транспорта Москвы. Ежедневно в столичные такси садятся более 200 тысяч пассажиров, что составляет порядка 73 миллионов человек в год.
