В городских автобусах начали тестировать систему фиксации резких торможений

В городских автобусах могут внедрить систему комплексного наблюдения за действиями водителя, которая будет выявлять причины падения пассажиров в транспорте. Об этом сообщил главный инженер ГУП "Мосгортранс" Павел Хмелев.

Сейчас в одном из автобусных парков проходят испытания автобуса с комплексной системой наблюдения за машиной на основе CAN-шины. Благодаря этой системе можно отследить все резкие ускорения и торможения водителя. Сейчас она тестируется в пилотном режиме.

"Сейчас мы получили первый автобус на испытания с так называемой комплексной CAN-шиной. Благодаря этой CAN-шине, мы сможем увидеть все резкие ускорения и торможения автобуса. Если будет положительный опыт, то мы сможем видеть полностью стиль вождения водителя", – рассказал Хмелев порталу m24.ru.  

По его словам, данная система позволит точно определить причину возможного падения пассажиров в автобусах. "Сейчас мы видим, с какой скоростью ехал водитель через систему ГЛОНАСС, но система не позволяет нам определить, как водитель тормозил, какая сила ускорения и торможения была. В случае, когда человек падает, мы смотрим только показания камер наблюдения", – подчеркнул собеседник m24.ru.
По данным Мосгортранса, каждое падение человека в транспорте рассматривается как случай ДТП. В среднем ежегодно в наземном транспорте происходит около 450 падений.

CAN-шина – это система цифровой связи и управления электрическими устройствами и показаниями автомобиля, позволяющая собирать данные от всех устройств, обмениваться информацией между ними.