Собянин: Строительство первой очереди ТПК вышло на финишную прямую

Строительство первой очереди Третьего пересадочного контура (ТПК) столичного метрополитена на участке "Деловой центр"–"Петровский парк" вышло на финишную прямую, на строящейся станции "Шелепиха" начаты отделочные работы. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра станции.

Сергей Собянин напомнил, что Третий пересадочный контур станет новым большим кольцом Московского метрополитена. Общая длина ТПК составит 59,5 км с 28 станциями. "Третий пересадочный контур - самая большая стройка за всю историю города Москвы. Это подземное большое кольцо метро протяженностью 60 км под действующим мегаполисом, под действующими коммуникациями, дорогами и так далее. Сложнейший археологические условия. Местами очень сложные технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и МЦК. МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур - это большое подземное кольцо метро Москвы", - рассказал Сергей Собянин.

Первый участок ТПК "Нижняя Масловка" – "Деловой центр" имеет протяженность 12,4 км и включает 6 станций, он будет построен в два этапа. "Первый этап строительства 10 км от "Делового центра" до "Петровского парка" близится к завершению. Основные строительные работы на этом перегоне будут выполнены уже в конце этого года", - сообщил мэр Москвы.
В целом, по информации Собянина, строительство участка Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции "Нижняя Масловка" до станции "Деловой центр" позволит: улучшить обслуживание общественным  транспортом сотрудников и гостей ММДЦ "Москва-Сити"; повысить качество транспортного обслуживания жителей (в т.ч. работающих) районов САО Хорошев­ский, Аэропорт, Тимирязевский и Савелов­ский за счет создания новой скоростной беспереса­дочной связи между районами, позволяющей сократить временные затраты пассажиров на поездку по городу (минуя центр);частично снизить загрузку северо-западных участков перегруженных линий метро­политена – Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Серпу­хо­вско-Тимирязевской, а также Кольцевой линии; лучшить транспортное обслуживание сущест­вую­щих, строящихся и проектируемых объектов, включая ТРЦ "Авиапарк", стадионы "ЦСКА" и "Динамо", музейно-выставочный комплекс "Государст­венный центр современного искусства" и другие.