Сергей Собянин открыл полноценное движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю в САО

В Москве завершилось строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, движение открылось по обоим направлениям. Семь лет ушло на возведение уникального транспортного сооружения и важного объекта в составе Северо-Западной хорды. Об этом 25 декабря сообщил мэр Сергей Собянин.

"Закончилось строительство одного из самых сложных строительно-инженерных объектов в Москве - Алабяно-Балтийского тоннеля. Это действительно самое сложное сооружение в Москве, которое проходит под двумя транспортными тоннелями, тремя тоннелями метро, под железной дорогой, под шоссе. Конечно, сделать такое сооружение было непросто. Были проблемы с подрядчиком, с проектированием и так далее. Но, слава богу, все это закончилось. И Москва получает очень хороший транспортный объект - связку межу Северным, Северо-Западным округами Москвы, улучшена транспортная ситуация в целом ряде районов", - заявил Сергей Собянин.
Мэр Москвы напомнил, что частично движение по тоннелю было открыто в 2013 году, но окончательные сроки завершения работ постоянно переносились. Весной 2014 года столичные власти заявили, что генподрядчик постоянно срывает сроки из-за финансовых проблем, поэтому контракт с НПО "Космос" расторгли, а работы на объекте передали компании "Мосинжпроект".
Сергей Собянин выразил благодарность строителям, а также коллегам из Ростехнадзора. Глава ведомства Алексей Алешин заявил, что объект полностью соответствует всем нормам безопасности. Мэр Москвы также отметил, что прилегающую к тоннелю территорию благоустроили. Замостили дорожки гранитной плиткой, обустроили газоны и цветники, посадили деревья и кустарники, установили скамейки, вазоны, светильники и другие объекты. На Балтийской улице появился сквер. Для управления сложными инженерными системами Алабяно-Балтийского, Ленинградского, Волоколамского и Михалковского тоннелей, развязки на Дмитровском шоссе и строящегося тоннеля на улице Народного Ополчения создан специальный центральный диспетчерский пункт.